ČNB musí být se snižováním sazeb opatrná. Za agresivnější uvolňování měnové politiky by česká ekonomika zaplatila dovezenou inflací přes dražší dovoz způsobený slabší korunou
ČNB musí být se snižováním sazeb opatrná. Za agresivnější uvolňování měnové politiky by česká ekonomika zaplatila dovezenou inflací přes dražší dovoz způsobený slabší korunou
Objemy obchodu mezi Ruskem na jedné straně a Tureckem s Čínou na druhé klesají. Je to způsobeno stále vyšším tlakem amerického ministerstva financí na banky, které obchodují s Rusy.
Objemy obchodu mezi Ruskem na jedné straně a Tureckem s Čínou na druhé klesají. Je to způsobeno stále vyšším tlakem amerického ministerstva financí na banky, které obchodují s Rusy.
Na úpatí Medvědína se schyluje k jedné z největších realitních transakcí za posledních několik let. Obří hotel Harmony Club, který je známý svým podzemním bludištěm, by měl koupit partner Renáty Kellnerové Tomáš Otruba.
Na úpatí Medvědína se schyluje k jedné z největších realitních transakcí za posledních několik let. Obří hotel Harmony Club, který je známý svým podzemním bludištěm, by měl koupit partner Renáty Kellnerové Tomáš Otruba.
Český a rakouský kapitál stojí za obřím logistickým projektem v sousedství letiště v Mošnově. Tento týden se zde začíná stavět terminál kombinované dopravy za 750 milionů.
Po dvanácti letech spekulací a příprav se na bývalém vojenském areálu konečně začíná stavět dopravní logistický uzel, takzvaný terminál kombinované dopravy. V areálu Ostrava Airport Multimodal Park (OAMP) v průmyslové zóně Mošnov tak bylo začátkem v pondělí 13. září hodně živo. Terminál má pomoci k přesunu nákladní dopravy ze silnice na železnici a také výrazně přispět k rozvoji místního Letiště Leoše Janáčka.
Kromě byznysu si okamžik slávy, který by měl zásadním způsobem rozhýbat ekonomiku zdejšího regionu, nenechali ujít ani místní politici. „Vážíme si každého investora, který se v Moravskoslezském kraji rozhodne podnikat. Proto mě těší, že se mošnovská průmyslová zóna obohatí o nový terminál kombinované dopravy, který podnikatelům pomůže plnit jejich představy. Úspěšné podnikání totiž ve výsledku napomáhá zvyšovat životní úroveň v regionu a tím pádem i spokojenost jeho obyvatel,“ neskrýval nadšení hejtman Moravskoslezského kraje Ivo Vondrák.
Zdejší průmyslový park už několik let buduje tuzemský developer Concens Investments. Za ním stojí Marek Galvas, byznysmen a dlouholetý spojenec skupiny J&T, a podnikatel Petr Kalina. Doposud se zde proinvestovaly zhruba dvě miliardy korun. Další fází je vybudování právě přepravního terminálu za 750 milionů korun, který následně převezme rakouská společnost Innofreight, která je předním hráčem v logistických službách pro železniční nákladní dopravu v Evropě.
„Projekt Ostrava Airport Multimodal Park od samého počátku vnímáme jako příležitost vytvořit prémiovou průmyslovou nemovitost s přidanou hodnotou pro budoucí nájemce. Terminál kombinované dopravy bude ve spojení se skladovací a výrobní kapacitou v Mošnově ve středoevropském měřítku zcela unikátní," pochvaluje si Petr Kalina, předseda představenstva a menšinový vlastník Concens Investments.
V další fázi by pak zde měly vyrůst další haly za zhruba 1,5 miliardy korun. Nyní se park rozkládá na ploše 52 hektarů a po dokončení výstavby bude zahrnovat více než 234 tisíc metrů čtverečních skladových, výrobních a kancelářských ploch. V současné době jsou v provozu tři haly, které využívají firmy jako Central Warehouse Solutions, Continental Barum, DHL, Geis, či Hyundai Glovis.
