Novelizovat zákoník práce je v podstatě zbytečné, poslanci (a odboráři) by měli řešit mnohem důležitější věci
Novelizovat zákoník práce je v podstatě zbytečné, poslanci (a odboráři) by měli řešit mnohem důležitější věci
Obří americká technologická firma se omlouvá za reklamu, která doslovně popisuje, co umí nový iPad Pro. Říká, že se její televizní spot „minul cílem“.
Obří americká technologická firma se omlouvá za reklamu, která doslovně popisuje, co umí nový iPad Pro. Říká, že se její televizní spot „minul cílem“.
„Raketa“, kterou hledá každý venture kapitálový investor. Brněnský Lakmoos vytvořil 10 milionů digitálních Čechů, kteří odpoví na každý průzkum a nikdy se nenaštvou. Startup už získal dvě investice a chce dál růst. „Máme snad nějakou jinou možnost?“ říká jeho zakladatelka Kamila Zahradníčková.
„Raketa“, kterou hledá každý venture kapitálový investor. Brněnský Lakmoos vytvořil 10 milionů digitálních Čechů, kteří odpoví na každý průzkum a nikdy se nenaštvou. Startup už získal dvě investice a chce dál růst. „Máme snad nějakou jinou možnost?“ říká jeho zakladatelka Kamila Zahradníčková.
V případě plného vytížení by rozšířený závod Tesly překonal kapacitu hlavního závodu VW ve Wolfsburgu (800 tisíc vozů ročně) a stal by se největším v Evropě.
Tesla, největší výrobce elektromobilů na světě, plánuje velmi podstatně rozšířit výrobu ve svém německém závodě v Grünheide u Berlína. Na příslušné zemské úřady v Braniborsku již firma poslala žádosti, z nichž vyplývá, že chce v Grünheide zvýšit kapacitu na dvojnásobek, tedy milion vozů ročně, a ve výrobě baterií o sto gigawatthodin ročně.
Zároveň chce Tesla zvýšit recyklaci ve svém vodním hospodářství tak, aby se obešla bez dodatečných odběrů vody, což byla jedna z výhrad ekologů, obávajících se nedostatku vodních zdrojů v těsném sousedství berlínské aglomerace.
V případě plného vytížení by rozšířený závod Tesly překonal kapacitu hlavního závodu VW ve Wolfsburgu (800 tisíc vozů ročně) a stal by se největším v Evropě. V současné době vyrábí v Grünheide asi pět tisíc vozů týdně, což je srovnatelné například se současnými týdenními objemy výroby octavií v boleslavském závodě Škody.
Tesla rovněž oznámila zvýšení čistého zisku ve druhém čtvrtletí. Ten meziročně vzrostl o pětinu na 2,7 miliardy dolarů, tržby z prodeje ve druhém čtvrtletí meziročně vzrostly o 47 procent na téměř 25 miliard dolarů.
Tesla vsadila na agresivní cenovou politiku, aby posílila svůj tržní podíl, což pomohlo prodejům, které ve druhém čtvrtletí stouply na 466 tisíc vozů při výrobě 480 tisíc vozů, meziročně jde o navýšení o více než osmdesát procent.
Zároveň však cenou za nárůst výroby byl pokles hrubé marže, jež se mezičtvrtletně snížila o jeden procentní bod na 18,2 procenta. Jde o nejnižší úroveň za poslední čtyři roky, i tak ovšem provozní marže Tesly ve srovnání s průměrem branže (10,55 procenta) patří k nejvyšším.
