Elektrická distribuční síť se dostala nedaleko Berlína na své limity. Modernizace a přizpůsobení pro decentralizované zdroje vyžaduje obrovské investice, které v mnoha případech chybí.
Elektrická distribuční síť se dostala nedaleko Berlína na své limity. Modernizace a přizpůsobení pro decentralizované zdroje vyžaduje obrovské investice, které v mnoha případech chybí.
Firma BYD už nyní válcuje západní konkurenci ve výrobě elektromobilů. Teď chce přidat globální dominanci v produkci elektrických vlaků a kamionů nebo systémů pro ukládání energie z obnovitelných zdrojů.
Firma BYD už nyní válcuje západní konkurenci ve výrobě elektromobilů. Teď chce přidat globální dominanci v produkci elektrických vlaků a kamionů nebo systémů pro ukládání energie z obnovitelných zdrojů.
Novinářská zjištění nahrávají oprávněnosti zákazu TikToku v USA. Informace od zaměstnanců potvrzují, že nad sítí oblíbenou zejména u dětí a dospívajících mají čím dál větší kontrolu Číňané. Naopak vliv lokálního managementu prý oslabuje.
Novinářská zjištění nahrávají oprávněnosti zákazu TikToku v USA. Informace od zaměstnanců potvrzují, že nad sítí oblíbenou zejména u dětí a dospívajících mají čím dál větší kontrolu Číňané. Naopak vliv lokálního managementu prý oslabuje.
Automobilka Škoda oznámila, že prodloužila odstávku. Výrobu tak nezahájí podle plánu 6. dubna, ale až v polovině měsíce. Do 17. dubna stojí stroje také v kolínské TPCA. Nošovický Hyundai zatím původní plán na obnovení výroby v pondělí 6. dubna nezměnil.
Pro českou ekonomiku představuje zavření automobilek a některých jejich dodavatelů výrazné ztráty. „Pokud by výroba stála měsíc, celý sektor by přišel na tržbách o zhruba 110 miliard korun. Víceméně rovnoměrně by si to rozdělili koneční výrobci aut a jejich dodavatelé,“ tvrdí analytik České spořitelny Radek Novák.
Kromě zastavení výroby ohrožuje český automobilový průmysl také pokles poptávky po nových vozech – i kdyby automobilky vyráběly, je otázkou, jestli bude komu prodávat.
„Pokud by poptávka po autech v EU klesla o 10 % – a to je v tuto chvíli spíše optimistický scénář –, česká ekonomika by skrze nižší přímé i nepřímé vývozy aut a dílů přišla na přidané hodnotě o 43 miliard korun,“ počítá Novák. Celkový dopad na ekonomiku by tedy byl minus 0,6 procenta HDP.
