Místo válců, pístů a výfuků jen elektromotory a baterie. Německý automobilový sektor se dostal na křižovatku a přichází o své špičkové know-how v oblasti spalovacích motorů. Německá tradice, jež začala před více než sto lety, se přesouvá z výrobních hal do muzeí.
Místo válců, pístů a výfuků jen elektromotory a baterie. Německý automobilový sektor se dostal na křižovatku a přichází o své špičkové know-how v oblasti spalovacích motorů. Německá tradice, jež začala před více než sto lety, se přesouvá z výrobních hal do muzeí.
Řada automobilek se v posledních letech upnula na parametr dojezdu aut s akumulátory. Tuto filozofii odmítá japonská Toyota. Hodlá na trhu prorazit s lacinými elektromobily, které budou mít nižší dojezd.
Řada automobilek se v posledních letech upnula na parametr dojezdu aut s akumulátory. Tuto filozofii odmítá japonská Toyota. Hodlá na trhu prorazit s lacinými elektromobily, které budou mít nižší dojezd.
Baterie s pevným elektrolytem bude vyrábět německý koncern ve městě Salzgitter ve spolupráci s americkou firmou QuantumScape. Chce předběhnout hlavního konkurenta na trhu Toyotu. Nové akumulátory mají změnit svět elektromobilů.
Baterie s pevným elektrolytem bude vyrábět německý koncern ve městě Salzgitter ve spolupráci s americkou firmou QuantumScape. Chce předběhnout hlavního konkurenta na trhu Toyotu. Nové akumulátory mají změnit svět elektromobilů.
Kupní smlouva na první vodíkové osobní auto v Česku je před podpisem. Podle šéfa českého zastoupení Toyoty Martina Pelešky by mezi prvními řidiči mohli být i čeští olympionici.
Kupní smlouva na první vodíkové osobní auto v Česku je před podpisem. Podle šéfa českého zastoupení Toyoty Martina Pelešky by mezi prvními řidiči mohli být i čeští olympionici.
