Škoda Auto spouští v kvasinském závodě výrobu zcela nové generace modelu Kodiaq

Investice ve výši 49 milionů eur a výrobní kapacita až 410 vozů Kodiaq denně

Nový Kodiaq se bude vyrábět na stejné výrobní lince jako první generace tohoto modelu. Společnost Škoda Auto investovala 49 milionů eur do modernizace výrobní linky a svařovny, aby výrobu v závodě Kvasiny ještě lépe připravila na budoucnost. Součástí úprav je také zajištění podmínek pro výrobu verze Kodiaq iV s plug-in hybridním pohonem. Přestavba výrobní linky se týkala například manipulátorů, montáže podvozků, dopravníkových technologií, ale například také úpravy robotů, které nanášejí okenní lepidlo.

Ještě nedávno sjížděly ze stejné linky vozy Škoda Superb třetí generace. K získání dodatečné výrobní kapacity pro modely SUV přesunula Škoda Auto výrobu nové, čtvrté generace modelu Superb do závodu Volkswagen v Bratislavě a první vozy zde opustily linku již v minulém roce. Díky tomuto kroku navýší kvasinský závod Škody Auto roční produkci celkem o 150 tisíc modelů SUV Karoq a Kodiaq. Dle plánů má každým dnem sjíždět z výrobní linky až 410 vozů Kodiaq.

Model Škoda Kodiaq – další kapitola úspěšného příběhu

V rámci celosvětové premiéry modelu Škoda Kodiaq v roce 2016 ohlásila česká automobilka svou SUV kampaň. Brzy následoval kompaktní Karoq (2017), posléze v roce 2019 městské SUV Kamiq a v roce 2021 plně elektrický model Enyaq. Na podzim roku 2018 se stal Kodiaq RS prvním vozem SUV, který rozšířil řadu sportovních verzí RS značky Škoda.

Škoda Auto loni celosvětově prodala 866 800 vozů. Oproti roku 2022 je to o 18,5 procenta víc

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto dodala v loňském roce celosvětově 866 800 vozů, o 18,5 procenta víc než předloni. Důvodem je růst odbytu na klíčových trzích, na největším trhu v Německu o 17,6 procenta. Mezi modely se nejvíce zvedly prodeje plně elektrického Enyaqu, a to o 52,1 procenta.

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto dodala v loňském roce celosvětově 866 800 vozů, o 18,5 procenta víc než předloni. Důvodem je růst odbytu na klíčových trzích, na největším trhu v Německu o 17,6 procenta. Mezi modely se nejvíce zvedly prodeje plně elektrického Enyaqu, a to o 52,1 procenta.

Doposud sjelo z výrobních linek v České republice, na Ukrajině a v Číně, a do začátku roku 2022 rovněž v Rusku, více než 870 tisíc vozů Kodiaq první generace, jež byly dodány zákazníkům na šedesáti trzích po celém světě. Tento model se těší velké oblibě nejen mezi zákazníky, ale i u odborné veřejnosti: první generace velkého SUV značky Škoda získala doma i v zahraničí více než čtyřicet prestižních ocenění.

Druhou generaci modelu Kodiaq představila společnost Škoda Auto 4. října v Berlíně. S novým vozem automobilka ukazuje, jakým způsobem posouvá udržitelnost i úspornost o úroveň výš. Zároveň značka odhalila první prvky nového designového jazyka Modern Solid. Nová koncepce prostorného interiéru, který je pro vozy značky Škoda natolik typický, snoubí udržitelné materiály s inovativními ovládacími prvky, mezi něž se řadí i nové intuitivní ovladače Škoda Smart Dials.

Premiéru zde má i nejnovější generace Matrix-LED předních světlometů. Pět pohonných jednotek poskytuje výkon od 110 kw (150 k) do 150 kw (204 k). U nejsilnějších motorů je součástí standardní výbavy pohon všech kol. Model Kodiaq je nyní poprvé k dispozici také jako plug-in hybrid s dojezdem na čistě elektrický pohon přesahujícím hranici sto kilometrů.

Číňané se chovají stejně jako Baťa a Ford – opisují a kopírují. Teď se musíme učit my od nich

Co stojí za úspěchem čínských automobilek, které nyní v elektromobilitě válcují evropskou konkurenci? Podle hlavního analytika Hrot24 Miroslava Zámečníka to je kromě předvídavosti také průmyslová špionáž. 

Co stojí za úspěchem čínských automobilek, které nyní v elektromobilitě válcují evropskou konkurenci? Podle hlavního analytika Hrot24 Miroslava Zámečníka to je kromě předvídavosti také průmyslová špionáž.