Země s největšími ropnými rezervami na světě je už sedm let v bankrotu, celkem dluží 154 miliard dolarů a USA na ni teď obnovily sankce. Vše mají zachránit bankéři od Rothschildů
Země s největšími ropnými rezervami na světě je už sedm let v bankrotu, celkem dluží 154 miliard dolarů a USA na ni teď obnovily sankce. Vše mají zachránit bankéři od Rothschildů
Novinářská zjištění nahrávají oprávněnosti zákazu TikToku v USA. Informace od zaměstnanců potvrzují, že nad sítí oblíbenou zejména u dětí a dospívajících mají čím dál větší kontrolu Číňané. Naopak vliv lokálního managementu prý oslabuje.
Novinářská zjištění nahrávají oprávněnosti zákazu TikToku v USA. Informace od zaměstnanců potvrzují, že nad sítí oblíbenou zejména u dětí a dospívajících mají čím dál větší kontrolu Číňané. Naopak vliv lokálního managementu prý oslabuje.
Elektrická distribuční síť se dostala nedaleko Berlína na své limity. Modernizace a přizpůsobení pro decentralizované zdroje vyžaduje obrovské investice, které v mnoha případech chybí.
Elektrická distribuční síť se dostala nedaleko Berlína na své limity. Modernizace a přizpůsobení pro decentralizované zdroje vyžaduje obrovské investice, které v mnoha případech chybí.
Prořídlé letové řády, zdravotní kontroly a karantény. Obletět svět letadlem v době pandemie trvá déle než před 150 lety hrdinovi verneovky Phileasi Foggovi cesta vlakem a lodí
Když se na podzim roku 1872 anglický gentleman Phileas Fogg vsadil s kolegy z londýnského Reformního klubu o 20 tisíc liber, že zvládne cestu kolem světa v rekordní době, měli ho za blázna. Za 80 dní objet zeměkouli jen vlakem a lodí? Nemožné.
V dnešní době má cestovatel rychlejší alternativy. Aerolinky postupně obnovují část letů a teoreticky je možné itinerář cesty kolem světa sestavit. Obletět svět ale kvůli epidemii trvá ještě déle, než to Foggovi zabralo po zemi a moři.
Anglickému snílkovi největší komplikace způsobilo, když vyšlo najevo, že zprávy o dokončení nové železniční trati v Indii jsou asi tak pravdivé jako informace o počtu dokončených kilometrů českých dálnic. Nutnost překonat chybějící úsek na slonech se ovšem oproti dnešku vlastně jeví ještě jako celkem příjemné zpestření.
Celý článek je dostupný předplatitelům týdeníku Hrot
