PPP projekty

Chceme-li více investovat, musíme snížit provozní schodek a přestat se kvůli běžným útratám zadlužovat

Jednou z mála věcí, na kterých se zřejmě vláda, zaměstnavatelské svazy, odbory, ba i opozice shodnou, je, že bychom měli hledat způsob, jak do financování veřejných investic lépe zapojit soukromé zdroje

Jednou z mála věcí, na kterých se zřejmě vláda, zaměstnavatelské svazy, odbory, ba i opozice shodnou, je, že bychom měli hledat způsob, jak do financování veřejných investic lépe zapojit soukromé zdroje

Soukromníci na dálnici? Jak musí vypadat PPP projekty, aby to dávalo smysl

Partnerství se soukromým sektorem při stavbě silnic je dobrý nápad. Stát si ale musí spoustu věcí dopředu ohlídat

Partnerství se soukromým sektorem při stavbě silnic je dobrý nápad. Stát si ale musí spoustu věcí dopředu ohlídat

Vláda musí šetřit, a přitom chce stavět dálnice a vysokorychlostní tratě. Kde na to vezme?

Výdaje za 2,8 bilionu korun během příštích deseti let a do toho konsolidace veřejných financí – nejdou tyto vládní plány náhodou proti sobě?

Výdaje za 2,8 bilionu korun během příštích deseti let a do toho konsolidace veřejných financí – nejdou tyto vládní plány náhodou proti sobě?

Hotová dálniční síť v roce 2033 – realita, nebo zbožné přání? Podle ministra Kupky musí pomoct soukromé firmy

Páteřní dálniční síť by podle ministra dopravy Martina Kupky mohla být dokončená v roce 2033. Na financování se ale musí podílet i soukromý sektor.

Páteřní dálniční síť by podle ministra dopravy Martina Kupky mohla být dokončená v roce 2033. Na financování se ale musí podílet i soukromý sektor.

Dálnicí až k seniorům

V Česku se rozjíždí první dálniční PPP projekt. Další by měly následovat.

V Česku se rozjíždí první dálniční PPP projekt. Další by měly následovat.

Autoři Hrotu