Peking za nic na světě nechce hrát hru, na níž Rusům skočili Němci – dostat se do závislosti na dodavateli, který může vydírat otáčením kohoutů z Východu na Západ a zase naopak.
Peking za nic na světě nechce hrát hru, na níž Rusům skočili Němci – dostat se do závislosti na dodavateli, který může vydírat otáčením kohoutů z Východu na Západ a zase naopak.
Je zvláštní ze strany státu nebo EU dotovat firmy, aby unesly cenu energie, kterou dotační autorita sama zdražuje systémem emisních povolenek.
Je zvláštní ze strany státu nebo EU dotovat firmy, aby unesly cenu energie, kterou dotační autorita sama zdražuje systémem emisních povolenek.
Český vyhledávač letenek Kiwi.com hlásí rekordní výsledky. Konečně už není ve ztrátě a chce uzavřít mír s aerolinkami, s nimiž dosud spíše bojoval než spolupracoval.
Český vyhledávač letenek Kiwi.com hlásí rekordní výsledky. Konečně už není ve ztrátě a chce uzavřít mír s aerolinkami, s nimiž dosud spíše bojoval než spolupracoval.
Canoo, které z pozice startupu vyvíjí elektroauta, se sice z nuly k nějakým ziskům prokousalo, jeho šéf je ale dokáže hravě zase smazat.
Vyvíjejí auta, přesto k nim nejvíc pozornosti aktuálně přitáhlo letadlo. Americký elektromobilní startup Canoo příliš nevydělává, vlastně skoro vůbec, a pokud nejste vyloženě znalci, patrně jste o něm ani neslyšeli. O to víc překvapí, jaké horentní sumy platí svému šéfovi Tonymu Aquilovi za cestování letadlem. A těch překvapení je v celém příběhu ještě mnohem víc.
Canoo v pondělí zveřejnilo výsledky svého hospodaření za loňský rok. Server TechCrunch přitom neváhá jeho snahy o dobytí elektromobilního trhu označit slovy „pálení peněz.“ Přesto je znát mírný pokrok.
„Společnost vygenerovala příjmy ve výši 886 tisíc dolarů ve srovnání s nulou v roce 2022, podařilo se jí totiž dodat 22 vozidel zákazníkům, jako jsou NASA nebo stát Oklahoma,“ konstatuje web.
Jenže Canoo zároveň zaplatilo 1,7 milionu dolarů za používání soukromého letadla, jímž cestuje jeho šéf Aquila. To je dvojnásobek toho, co firma během roku vydělala! A nejvtipnější na tom všem je, že startup za eroplán platí subjektu s názvem Aquila Family Ventures, který – jak název napovídá – patří právě Tonymu Aquilovi.
Zdá se vám to jako ukázková malá domů? To ale ještě není všechno. TechCrunch zároveň přišel s informací, že Canoo během loňského roku zaplatilo na účet Aquila Family Ventures další téměř dva miliony dolarů za služby spojené s užíváním sídla společnosti v Justinu ve státě Texas.
Uvidíme, jak to bude s Canoo dál. To prý v letošním roce očekává zisky od padesáti do sta milionů dolarů, nicméně potýká se s problémy. Vývoj drhne a stejně tak i plnění závazků vůči zákazníkům.
Nedávno zbankrotoval jiný elektromobilní startup – britský Arrival. A v paměti jistě máte obrovský „fuckup“ společnosti Nikola, jejíž zakladatel Trevor Milton posílal svůj kamion z kopce, aby vypadal, že dokáže jet. Nakonec vyfasoval čtyři roky za podvody. A nepomohlo mu ani to, že – celkem originálně, viďte? – pojmenoval svou automobilku po slavném Teslovi.
