Europarlament a členské státy schválily směrnici, která ovlivní životy obyvatel Evropy jako žádná z dosud prosazených částí Green Dealu
Europarlament a členské státy schválily směrnici, která ovlivní životy obyvatel Evropy jako žádná z dosud prosazených částí Green Dealu
Blíží se konec globalizace, nebo ne? V dnešním ultra propojeném světě těžko říct. Šance Čechů je ale v tom, že i čínským součástkám dají přidanou hodnotu.
Blíží se konec globalizace, nebo ne? V dnešním ultra propojeném světě těžko říct. Šance Čechů je ale v tom, že i čínským součástkám dají přidanou hodnotu.
Restrukturalizace by se měla týkat zhruba jedné pětiny zahraničního dluhu Ukrajiny, který nyní dosahuje dvaceti miliard dolarů (474 miliard korun)
Restrukturalizace by se měla týkat zhruba jedné pětiny zahraničního dluhu Ukrajiny, který nyní dosahuje dvaceti miliard dolarů (474 miliard korun)
Jednička v námořní logistice i přes zmatky v přístavech vydělává
Svět lodní a letecké přepravy sice trápí růst cen a tristní čas dodávek, firmám z oboru se nicméně navzdory krizi (nebo možná právě díky ní) daří.
Čtvrtletní čísla právě zveřejnila firma Kuehne + Nagel, celosvětová jednička v poskytování služeb v oblasti námořní logistiky a dvojka v oblastech letecké a kontraktní logistiky. Objem kontejnerové přepravy v portfoliu firmy v prvním kvartálu 2021 meziročně vzrostl o dvě procenta, na 1,1 milionu TEU, a to navzdory poklesu poptávky od společností zabývajících se recyklací. Divize Námořní přeprava dosáhla čistého obratu ve výši téměř 2,4 miliardy švýcarských franků a její EBIT činil 206 milionů franků.
Podle Miroslava Pudila, generálního ředitele Kuehne + Nagel v České republice, se změny v oboru odehrály tak, že na začátku roku 2020 celosvětové objemy nákladní dopravy poklesly, v jeho druhé polovině naopak výrazně vzrostly. To mělo za následek komplikace s vybavením nákladu: náhlé zvýšení objemů nákladní dopravy znamenalo výrazné problémy s přemisťováním prázdných kontejnerů, což způsobilo prudký pokles celosvětových kapacit pro vybavení carga.
Z toho vyplývá i přetížení přístavů. Ty na celém světě zažívají aktuálně historicky největší přetížení provozu. K zajištění plynulého pohybu nákladu totiž není dostatek zdrojů. Kuehne + Nagel je logistická společnost, nevlastní ani neprovozuje žádné lodě ani letadla.
