Zastánce různých „národních“ řešení, včetně mnoha českých politiků, to asi nepotěší, ale pokud chce EU alespoň trochu konkurovat USA a Číně, jiná cesta než větší ekonomická integrace není.
Zastánce různých „národních“ řešení, včetně mnoha českých politiků, to asi nepotěší, ale pokud chce EU alespoň trochu konkurovat USA a Číně, jiná cesta než větší ekonomická integrace není.
Dělat obyčejná elektrická auta už umějí, teď se pouštějí rovnou do těch, která mohou i létat. Čínské automobilky se rozhodly využít své know-how z vývoje vozů na baterky a posunout ho do nové dimenze. A nového živlu.
Dělat obyčejná elektrická auta už umějí, teď se pouštějí rovnou do těch, která mohou i létat. Čínské automobilky se rozhodly využít své know-how z vývoje vozů na baterky a posunout ho do nové dimenze. A nového živlu.
Celkem 146 zakladatelů, ředitelů a investorů českých technologických startupů napsalo premiérovi Petru Fialovi (ODS). Žádají o zavedení funkčního systému zaměstnaneckých akcií.
Celkem 146 zakladatelů, ředitelů a investorů českých technologických startupů napsalo premiérovi Petru Fialovi (ODS). Žádají o zavedení funkčního systému zaměstnaneckých akcií.
Týdeník Hrot pořádal konferenci Udržitelný development
Postupný útlum pandemie měl pro developery a stavební firmy znamenat návrat do normálních časů. Místo scelení přetrhaných dodavatelských řetězců a obnoveného přísunu levnějších materiálů po dvou komplikovaných covidových letech ale přišla válka na Ukrajině a ještě horší problémy, vyplynulo minulý pátek z vyjádření řečníků na konferenci týdeníku Hrot o udržitelném developmentu. Ceny stavebnin tak letos porostou ještě víc než loni a ruku v ruce s tím půjde také zdražování nové výstavby.
Hlavní problémy developerů ale navzdory válce zůstávají stejné: především odložený nový stavební zákon, liknavé a pomalé úřady a také stále chybějící aktuální územní plán v Praze, který by umožnil stavět více a do větší výšky. Velkým tématem je rovněž využívání brownfieldů v Praze. Pro rezidenční developery znamená výstavba na pozemcích bývalých fabrik starosti s jejich sanací, přináší ale zároveň nové příležitosti. Málo slyšet však bývá hlas developerů komerčních realit: bývalé průmyslové a skladové areály, měnící se na nová sídliště, chybějí firmám, které se z nich stěhují. Nové haly už totiž v Praze prakticky není kde stavět, a firmy tak musejí hledat nové prostory za metropolí.
Celý článek je dostupný předplatitelům týdeníku Hrot
