Umělá inteligence polyká obrovská množství vzácné energie a ještě vzácnější vody. Úzkým hrdlem výzkumu jsou datová centra.
Umělá inteligence polyká obrovská množství vzácné energie a ještě vzácnější vody. Úzkým hrdlem výzkumu jsou datová centra.
Saab patří mezi největší výrobce zbraní v Evropě a jeho ředitel Micael Johansson varuje před příliš ochranářskou politikou EU při výrobě vojenské techniky a produkci zbraní a munice.
Saab patří mezi největší výrobce zbraní v Evropě a jeho ředitel Micael Johansson varuje před příliš ochranářskou politikou EU při výrobě vojenské techniky a produkci zbraní a munice.
České firmy by většinou uvítaly zavedení společné evropské měny v Česku. Za výhodu eura považují zejména odstranění kurzového rizika a snížení transakčních nákladů. Jako rizikovou naopak vnímají společnou měnu z pohledu možného ručení za dluhy jiných států eurozóny. Vyplývá to z průzkumu společnosti Deloitte.
České firmy by většinou uvítaly zavedení společné evropské měny v Česku. Za výhodu eura považují zejména odstranění kurzového rizika a snížení transakčních nákladů. Jako rizikovou naopak vnímají společnou měnu z pohledu možného ručení za dluhy jiných států eurozóny. Vyplývá to z průzkumu společnosti Deloitte.
Ryanair nechce, aby vlády vydržovaly jeho konkurenci. Jaký to div.
A takový to měl být pro Ryanair Group nadějný rok. Skupina, do níž patří kromě samotného Ryanairu ještě znovuoživený Buzz, Lauda Air a Air Malta, je počtem pasažérů s těsným náskokem největší – ovšem pouze na evropské obloze –, kdežto Lufthansa operuje globálně. Ryanair se těšil, jak využije své nákladové výhody a kapitálové síly, aby vyšel z očekávané konsolidace na trhu jako vítěz.
To ale bylo před koronavirem. Teď Ryanair bojuje o přežití a hlavně chce dohlédnout na to, aby zůstalo co nejméně přeživších mezi konkurencí. Proto šéf Ryanairu Michael O’Leary tak hlasitě protestuje proti tomu, co považuje za nedovolenou podporu, kterou vlády chtějí poskytovat „svým“ přepravcům.
O’Learyho přirovnání Lufthansy k „opilému strýčkovi, který na konci veselky dojíždí po hostech skleničky“, případně „narkomanovi závislému na cracku“ se stává srozumitelným, když přihlédneme k příležitosti, kterou by krize bez vládních podpor pro Ryanair představovala. V ní nejrychleji odpadávají slabé kusy a ti silní si zatančí na jejich hrobě.
Celý článek je dostupný předplatitelům týdeníku Hrot
